تعرضت نيسان موتور وهوندا موتور إلى توقف عن التفاوض على شروط الاندماج ، والتي تم الإعلان عنها قبل أقل من شهرين ، والتي كانت ستنشئ واحدة من أكبر مجموعات السيارات في العالم.
قبل الكشف عنهم في أواخر ديسمبر / كانون الأول ، كانوا يستكشفون الجمع بين العمليات ، ناقشت نيسان وهوندا العمل كشركاء في إطار شركة قابضة.
في الآونة الأخيرة ، دفعت هوندا إلى هيكل من شأنه أن يمنحه رأيًا أكبر في الشركة القابضة واقترح أن تصبح نيسان تابعة لها – وهي خطة رفضتها نيسان ، وقال شخصان على دراية بالمسألة التي تحدثت بشرط عدم الكشف عن هويتها لأن المفاوضات كانوا خاصين.
وقال أحد الأشخاص إن عدد من المديرين التنفيذيين في هوندا كانون منذ بداية محادثات الاندماج ، وكان عدد من المديرين التنفيذيين في هوندا على فكرة الاندماج مع نيسان ، وهو قلق بشأن حالتها المالية. تم حساب نيسان مع انخفاض في المبيعات التي دفعتها إلى إجراء تخفيضات عميقة لعملياتها العالمية.
نظرت هوندا إلى إحراز تقدم نيسان من خلال خطط إعادة الهيكلة كشرط لعملية الاندماج المحتملة للمضي قدمًا. وقال الشخص إنه أثناء قيامه بتحليله الخاص ، ودراسة العوامل بما في ذلك توقعات ربحية نماذج نيسان ، قررت الشركة أنها بحاجة إلى وضع الظروف “الصارمة” للاندماج.
يبقى غير مؤكد أين ستقف نيسان وهوندا إذا تم تعليق محادثات الاندماج رسميًا. تم النظر إلى الصفقة على أنها شريان الحياة لنيسان على وجه الخصوص. تحتفظ هوندا بشركة ذات عجلتين مربحة ، لكن شركات صناعة السيارات تكافح تحت وطأة الانتقال الصعب والمكلف نحو المركبات الكهربائية والبرمجيات.
كانت هوندا ونيسان قد شاركت في تركيبتهما كوسيلة لتبادل العبء المالي من خلال تطوير واستثمار مركبات الجيل التالي معًا. تبيع نيسان أكثر من ثلاثة ملايين سيارة سنويًا ، بينما تبيع هوندا ما يقرب من أربعة ملايين. من شأن الاندماج أن يضعهم كثالث أكبر مجموعة شركات صناعة السيارات في العالم ، خلف تويوتا وفولكس واجن.
وقال الشخصان على دراية بالمفاوضات إن المحادثات مستمرة. من المحتمل أن تعلن الشركات عن أي شيء رسمي حتى الأسبوع المقبل على الأقل ، عندما أبلغت هوندا ونيسان عن أرباحها للربع من أكتوبر إلى ديسمبر.
انخفضت أسهم نيسان ما يقرب من 5 في المئة في التداول يوم الأربعاء. اكتسبت أسهم هوندا أكثر من 8 في المائة.